Per quanto cerchi di allontanarle dalla tua mente rimangono lì, ti aspettano, sicure del fatto che prima o poi ritorneranno a galla nella tua testa, e niente e nessuno riusciranno ad estirparle.
Una delle suddette è per me il fuoristrada su due ruote.
Già alla tenera età di undici anni avevo il mio bel gilera con il quale scorrazzavo in lungo ed in largo per le mulattiere vicine al terreno di famiglia, a quattordici anni sempre in quei posti usavo un honda xl 500. Poi sono cresciuto, a diciotto anni avevo un honda da enduro centoventicinque solo a libretto, poi xt 600 e tt yamaha, la parabola discensiva incomincia con un endurone comodoso, un bmw f650, per terminare con un r45 sempre di casa bmw. A parte la vespa, negli anni a seguire la moto abbandona piano piano la mia vita, moglie, figli, e così via, mi ritrovo ad osservare (ed invidiare) i centauri infangati che incrocio per strada, conscio del fatto che ritornerà il mio momento.
Ed è arrivato, nel modo in cui meno aspettavo.
Da un certo periodo, la scimmia si era fatta molto insistente e molesta, mi accorsi di ritrovarmi ad osservare sempre di piu' e sempre piu a lungo il vecchio TT coperto da un lenzuolo in officina.
Mi parte un grillo, e se mi prendessi un trial, giusto per fare un po' di motoalpinismo e soddisfare la mia irrefrenabile voglia?
Casualmente un amico mi dice la stessa cosa, ecco il segnale che aspettavo.
Considerando il fatto che il trial in sè, e come disciplina, e come mezzo non mi sono mai piaciuti, ma conscio del fatto che la cosa comporti sicuramente meno rischi dell'enduro (teng' famiglia) mi ritrovo in men che non si dica alla ricerca di un mezzo.
La trovo in famiglia, da un cugino di mia moglie (grande sciur Niky!!!) il gioco è fatto.
Oggi la prima prova su (fuori)strada, qui un breve documento video.
Un grazie al Sciur Mimmo, che mi ha guidato e consigliato al meglio ed un grazie a mia moglie, santa donna (ma non diteglielo).
